Kontakt:

UPLS 26. maja 2020.

Zbog niskog vodostaja i zbog neuređene kontrole novosadskog sidrišta, plovidba za brodove i sastave u zoni Novog Sada predstavlja priličan izazov.

Svake godine, a možemo slobodno reći i svakodnevno, se suočavamo sa istim problemom koji niko ne rešava. O problemu plovidbe kroz novosadsko, beogradsko i smederevsko sidrište pišemo stalno i obaveštavamo javnost o ozbiljnom bezbednosnom problemu. Pri nepravilnom sidrenju dolazi do opasnog suženja plovnog puta pa su veliki konvoji prilično ugroženi pri plovidbi, posebno pri lošim hidrometreološkim uslovima.

Često su lađari prinuđeni da ostavljaju svoje sastave nepropisno, iz potrebe da sačuvaju tovar i pogonsko gorivo, koji su sve češće na meti napada vandala odnosno gusara. Najčešće se to događa u Smederevu, Novom Sadu i Bačkoj Palanci i o tome već godinama pišemo i izveštavamo ali reakcije nadležnih su NIKAKVE. Po zakonu Republike Srbije brodar tj. lađari su u obavezi da obezbeđuju svoje objekte na sidrištu. U slučaju da članovi posada, pri napadu gusara na brod, primene silu rizikuju krivičnu prijavu i odlazak u zatvor a policija i država peru ruke od nastale štete.

Da bi se problem rešio neophodan je bolji i sinhronizovan rad inspekcije plovidbe, lučke kapetanije i rečne policije. Problem je samo što NI JEDNA od navedenih službi nema adekvatne čamce i opremu za regulisanje plovidbe, inspekciju plovila i očuvanje bezbednosti ljudi i brodova.

Kolika je opasnost za plovidbu u zoni Novog Sada nepravilno usidrena vuča može se videti na fotografijam zabeleženim juče na novosadskom sidrištu.

Na radarskoj slici se jasno može videti da je širina plovnog puta smanjena na manje od 100 metara, što je za velike sastave nedovoljno. U slučaju olujnog vetra moglo bi doći i do zatvaranja plovnog puta pa i do havarije, posebno za nizvodna plovila.

Apelujemo na nadležne da se uključe u rešavanje ovog problema koji uporno postoji godinama a koji se NEĆE REŠITI sam od sebe.

 

 

 

 

Upravni odbor UPLS