Nesavesno upravljanje Srpskim lukama

Pre nekoliko godina Srbija je dobila Agenciju za upravljanje lukama. To je bila odlična vest jer je zaista bilo potrebno oformiti takvo jedno telo, koje bi sredilo haotično stanje koje je u toj sferi nastalo.

Brodari uredno plaćaju takse po objektu utovara ili istovara i kada znamo da se promet u lukama povećava, to je zaista dobro za punjenje državnog budžeta.

Ali…

Problem nastaje u održavanju luka i utovarnih mesta. Trenutno stanje je na veoma lošem nivou. Većina utovarnih mesta je u lošem stanju a često i radnici na odgovornim radnim mestima ne nose zadovoljavajuću HTZ opremu.

Brojne su prijave naših lađara o lošoj situaciji. Nabrojaćemo samo neke primedbe.

Luka Apatin-utovarno mesto jako loše. Utovar se odvija uz posredsvo nasukane barze, prilikom utovara učestala su nasukanja brodova zbog nedovoljne dubine , utovarno mesto je nebezbedno za rad i loše je osvetljeno čak je bilo i smrtnih ishoda. U pomenutoj luci, pristan za putnicke brodove je ostećen od leda i već par godina stoji tako, bez ikakve funkcije i indicija da se osposobi. Luka Bogojevo – nepristupačan i nebezbedan pristup plovilima sa obale, ulaženje i izlaženje se vrsi preko improvizovanog lifta na čekrk koji je takođe nebezbedan. Samo stanje utovarnog mesta je poprilično loše. Luka Bačka Palanka – na ulazu u luku uz levu obalu stoji pogrešan znak za opasnost. Luka NS – nedovoljno vode prilikom ulaska u samu luku, stanje luke u lošem stanju, na utovarnim mestima prilikom nižih vodostaja nema dovoljno vode. Na vertikalnim vezovima nema bitvi za vezivanje. Pristup brodovima je nebezbedan i nepristupacan na levku broj dva i levku broj tri, na levku broj tri jedna talpa je otkinuta i visi više godina neobezbeđena i ozbiljno može da ugrozi i posadu i plovne objekte. Luka Šabac-Elixir i Luka Prahovo velika količina tovara (fosfata) završava u reci i potrebno je izvršiti kontrolu i standarizovati i obezbediti maksimalnu zaštitu životne sredine.

Fotografije samo nekih od mesta prikazuju sve navedeno.

IMG 4f950e0a1330f63098fbf88c58728982 V
Luka Novi Sad

 

IMG fc903592b92cf39462615263af18d2ae V
Luka Apatin
IMG 4230a117b80a32edaa9718f49c767b78 V
Luka Prahovo

 

IMG 91138d157e1f3d756d790e7665b27e40 V

 

IMG df73a15f4e056b50409abe67d99decc3 V

 

IMG 7f02f76087aad22185af3a5007ded056 V

 

IMG d189683f2822d354c16374cec217a928 V

 

IMG 7989bc4ef3663a5e00699cb27cfdbc39 V

 

IMG ff078680f3dbb9234d5f82c0788d0857 V

 

IMG 6578eb95f63bc35bfbb767a48a67b759 V

 

IMG f9bca2cd01867b51eea56d3ab1a1c3c0 V

 

IMG 33a829d659d5f00396bfa93308cd9cd6 V

 

IMG f1a1f5ad54c0dd81cf355611c8d7a17e V

 

 

IMG f17ab9c4cf76bcb10b63b4f2878c2e89 V

 

Apelujemo na nadležno ministarstvo i Agenciju za upravljanje lukama da preduzmu mere za unapređenje i sanaciju trenutnog stanja kako bi mogli na adekvatan način da odgovorimo na poslovne izazove koja naša zemlja ostvaruje u ovoj grani privrede.

Upravni odbor UPLS